bmw 320i 2015 đánh giá

Ngoài ra, các bài Đánh giá xe BMW 320i, kinh nghiệm mua bán BMW 320i ở đâu với giá tốt nhất trên thị trường. Tư vấn pháp luật, bảo hiểm xe, phong thủy xe, kinh nghiệm bảo dưỡng xe BMW 320i chi tiết để bạn có thể dễ dàng tham khảo và tự lựa chọn cho mình một chiếc xe hơi Đánh giá BMW 320i 2019Hotline BMW: 0902 82 83 86 (Zalo, iMessage, Viber, Instagram)Facebook: https://www.facebook.com/BMW.thanh.0902828386Skype: mrthanh1711 Đánh giá BMW 320i Sport Line 2021 có gì khác biệt với 320i Sport Line Plus [ HOTLINE BMW: 0902828386 ]Hotline BMW: 0902 82 83 86 (Zalo, iMessage, Viber, Inst The Venom-Venom Fruit (ドクドク実, Doku Doku Mi) is a Paramecia-type Devil Fruit that grants the user the ability to produce and control different types of poison, as well as grant immunity to a Ngoài ra, website còn tích hợp nhiều tính năng ưu việt như so sánh xe, ước tính lăn bánh BMW 320i 2015, hay các bài Đánh giá xe BMW 320i 2015, kinh nghiệm mua bán BMW 320i 2015 ở đâu với giá tốt nhất trên thị trường. Evay Vay Tiền. Sơ lượcKhông chỉ nổi tiếng tại Đức mà BMW đã khẳng định vị thế thương hiệu trên toàn cầu. Đẳng cấp của BMW được thể hiện rõ qua từng dòng sản phẩm của hãng và BMW 320i cũng là một trong số đó. BMW 320i là mẫu xe thuộc dòng 3-Series do BMW phát triển từ những năm 1975. Tính đến nay, BMW 320i đã bước qua 6 thế hệ khác nhau với nhiều lần cải tiến, nâng cấp để tạo nên một mẫu sedan thể thao sang trọng dẫn đầu phân khúc. Trong đó, BMW 320i 2022 hiện đang ở thế hệ thứ 7 G20 với sự "lột xác'' gần như toàn diện. Tại thị trường Việt Nam, BMW 320i có 3 phiên bản chính là 320i Sport Line, 320i Sport Line Plus và 330i M Sport. Mẫu xe này được Thaco nhập khẩu và phân phối thay cho nhà phân phối Euro Auto trước đây. BMW 320i hiện được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản Tại Việt Nam, hiện BMW 320i cạnh tranh cùng các đối thủ trong phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ như Mercedes C-Class hay Audi A4. Mỗi mẫu xe đều có những lợi thế riêng biệt với tập khách hàng nhất định. Trong đó, BMW 320i nói riêng hướng đến những khách hàng trẻ tuổi, yêu thích cảm giác lái thể thao. Hiện tại, giá bán BMW 320i theo từng phiên bản 320i Sport Line, 320i Sport Line Plus và 320i M Sport lần lượt là 1,899 tỷ; 2,179 tỷ và 2,499 tỷ đồng. So với 2 đối thủ là Mercedes-Benz C-Class giá từ 1,499 tỷ đồng và Audi A4 giá từ 1,7 tỷ đồng thì mức giá của BMW 320i cao hơn đáng thấtBMW 320i được xem là mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ dành cho những người chuộng cảm giác lái thay vì "an toàn" như Mercedes-Benz C-Class. Theo đó, ở thế hệ hiện hành, BMW 320i sở hữu rất nhiều những thay đổi về ngôn ngữ thiết kế cũng như cải thiện về khả năng vận hành. Thiết kế BMW 320i hiện hành đã được thay đổi một số thiết kế ngoại thất để trông thể thao, sang trọng và cá tính hơn rất đó, 2 bản đầu, gói trang bị Sport Line có hơi hướng sang trọng 1 chút. Còn gói ngoại thất M-Sport cho bản cao cấp lại sở hữu một diện mạo “máu chiến” hơn với các chi tiết khác biệt gồm cản trước, mâm hợp kim và cản sau. BMW 320i sở hữu rất nhiều những thay đổi về ngôn ngữ thiết kế Nhìn chung thiết kế ngoại thất của BMW 320i 2022 được nâng cấp toàn diện nhằm mang đến vẻ ngoài năng động, thể thao. Qua đó trở thành lựa chọn của những người trẻ, yêu thích cảm giác thể thao. Kích thước Không quá bóng bẩy, hào nhoáng như C-Class, BMW 320i 2022 mang phong cách thể thao và phóng khoáng. Xe sở hữu ngoại hình trẻ trung, thể thao với kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là x x mm, chiều dài cơ sở đạt mm. Như vậy, BMW 320i hiện là mẫu xe có trục cơ sở lớn nhất phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ tại Việt Nam. Tuy nhiên, trọng lượng xe giảm và độ cứng khung gầm được tăng thêm 50% so với thế hệ cũ. Đầu xe Nổi bật ở đầu xe BMW 320i vẫn là lưới tản nhiệt “quả thận” đặc trưng thương hiệu và có viền mạ crôm liền khối cùng tính năng tự động đóng/mở. Cụm đèn LED phía trước được thiết kế đẹp mắt, tỉ mỉ. Đầu xe BMW 320i nổi bật với lưới tản nhiệt “quả thận” đặc trưng Đáng chú ý, cản trước đã được tinh chỉnh mang đến cảm giác khỏe khoắn hơn. Kết hợp cùng loạt cảm biến được trang bị ở đầu xe cũng mang tới sự cần thiết tối đã cho người dùng, nhất là khi di chuyển trên phố. Đèn xe Như bao dòng xe trong BMW 3-Series khác, đèn pha của BMW 320i cũng có cấu tạo từ 2 bóng riêng lẻ, viền dưới là đèn LED chạy ban ngày có hình móc câu khá ấn tượng. Nhìn chung, cụm đèn LED phía trước xe được thiết kế đẹp mắt, tinh xảo, còn phía sau xe là cụm đèn hậu 3D thanh mảnh, tăng thêm phần gọn gàng. Hệ thống đèn LED trên BMW 320i thiết kế tinh tế Bên cạnh đó, đèn sương mù Laserlight trên BMW 320i cũng được đánh giá cao khi cung cấp chùm sáng cao và không bị chói lóa. Thân xe Phần thân xe BMW 320i mang tới cảm giác khỏe khoắn hơn nhờ hai đường gân dập nổi chạy dọc từ tay nắm cửa ra phía sau. Kết hợp cùng đường thứ ba nối thẳng ra đuôi xe tạo nên nét mạnh mẽ và dứt khoát. Đáng chú ý, cửa sổ thứ 3 được tích hợp luôn vào cột C vừa nâng cao tính thẩm mỹ vừa giúp mở rộng tầm quan sát cho hành khách. BMW 320i có viền cửa được mạ chrome bóng bẩy Gây ấn tượng nhất ở thân xe BMW 320i là viền cửa được mạ chrome bóng bẩy và bộ mâm 5 chấu kép tùy chọn 16 inch nan chữ V hoặc 17 inch hình ngôi sao. Nếu như 330i M Sport và 320i GT Sport Line được BMW trang trí một khe thông gió ngay phía sau vòm bánh trước thì phiên bản còn lại trơn nhẵn hoàn toàn, tạo nên một tổng thể mượt mà đầy cuốn hút. Đuôi xe Ở phía sau xe, các phiên bản BMW 320i đều sở hữu cụm đèn hậu có hình dạng, kích thước và hiệu ứng hình ảnh tương tự nhau. Đuôi xe BMW 320i trông thể thao, thẩm mỹ Nhìn chung, phần đuôi xe BMW 320i trông thể thao, thẩm mỹ hơn rất nhiều với điểm nhấn là cụm đèn hậu LED, cụm ống xả kép bọc kim loại. Qua đó giúp nhấn mạnh vẻ sang trọng của xe ở từng chi tiết nhỏ nhất, đồng thời đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sở hữu tính năng đá cốp thông thấtNội thất của BMW 320i tuy sang trọng nhưng vẫn hướng nhiều đến phong cách khỏe khoắn hơn. Bảng điều khiển trung tâm Bảng điều khiển trung tâm trên BMW 320i được ốp nhựa đen bóng và tô điểm bằng những đường viền mạ chrome mờ. Nổi lên trên taplo là bảng đồng hồ tích hợp màn hình màu 5,7 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 8,8 inch đối với bản thấp. Nội thất BMW 320i khá tiện nghi Trong khi 2 bản cao hơn có bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch. Trên các phiên bản đều tích hợp núm xoay điều khiển iDrive Touch & hệ điều hành BMW Vô-lăng BMW 320i tích hợp vô-lăng 3 chấu bọc da có tích hợp các nút bấm đa chức năng. Phía sau tay lái là cụm đồng hồ analog cổ điển, thanh lịch. Đặc biệt, trên phiên bản M Sport, gói trang bị M còn đi kèm vô lăng M thể thao với logo M Performance. BMW 320i tích hợp vô-lăng 3 chấu bọc da Không gian khoang nội thất Sự thay đổi quan trọng nhất khi nói đến nội thất của BMW 320i 2022 chính là sở hữu nhiều không gian hơn trong khoang cabin. Điều này có được do kích thước xe đã thay đổi so với người tiền nhiệm, đạt chiều dài cơ sở mm. Nhờ những thay đổi này người lái và hành khách có nhiều không gian vai và khuỷu tay hơn. Trong khi đó khoang hành khách phía sau cũng có không gian chân được gia tăng đáng kể. Hệ thống ghế ngồi trên BMW 320i được bọc da cao cấp Nội thất xe cũng gây ấn tượng với hệ thống ghế ngồi bọc da Sensatec cùng các đường nét thiết kế thể thao nhưng vẫn hỗ trợ và nâng đỡ cơ thể tốt nhất. Đặc biệt, ghế trước cũng chỉnh điện, tích hợp bộ nhớ vị trí, cung cấp tầm nhìn tốt ra phía trước và 2 bên. Khoang hành lý BMW 320i nhận được đánh giá cao khi có khoang hành lý vô cùng rộng rãi. Cụ thể, với dung tích khoang chở hàng là 480 lít, mẫu xe này sẽ giúp các khách hàng hoàn toàn thoải mái tận hưởng những chuyến đi xa cần mang theo nhiều đồ năngBMW 320i không chỉ mang trong mình những thay đổi từ ngôn ngữ thiết kế, cải tiến sâu rộng cho không gian mà còn mang tới rất nhiều trang bị công nghệ hiện đại. Trang bị tiện nghi và giải trí Thuộc phân khúc xe hạng sang, BMW 320i có khá nhiều trang bị tiện nghi hấp dẫn như điều hòa tự động 3 vùng độc lập, nhớ vị trí ghế lái hay đèn trang trí nội thất đổi màu, kết nối Apple CarPlay/Android Auto và đi kèm hệ thống âm thanh vòm gồm 16 loa đến từ Harman Kardon. Hệ thống giải trí trên BMW 320i hiện đại, tiện nghi Hệ thống thông tin giải trí của BMW 320i sẽ dùng hệ điều hành iDrive mang đến những tính năng mới như khóa/mở cửa hoặc khởi động thông qua phần mềm được cài đặt trên điện thoại thông minh, trợ lý cá nhân thông minh, điều khiển bằng giọng nói. Bên cạnh đó là những tiện nghi và giải trí khác như Hệ thống đèn nội thất, rèm che nắng cho cửa sổ sau, trang bị gạt tàn thuốc và mồi lửa, Radio BMW chuyên dụng, lỗ thông gió điều hòa, … Đặc biệt, BMW 320i M Sport từng bị nhận xét là thiếu trang bị so với bản tại nước ngoài thì nay đã có đầy đủ. Những trang bị được bổ sung bao gồm đèn chiếu sáng Adaptive LED, vô-lăng M tích hợp lẫy chuyển số, hệ thống âm thanh Harman Kardon 16 loa, ghế bọc da M kèm đai an toàn M và thảm sàn M cùng camera 360 độ. Tính năng an toàn Với mức giá cao nhất phân khúc, BMW đã đưa BMW 320i trở thành một trong những chiếc sedan an toàn nhất có thể. Xe cũng trang bị nhiều tính năng hiện đại Theo đó, xe được trang bị một danh sách dài những tính năng an toàn hỗ trợ người lái chủ động và thủ động như Hệ thống 6 túi khí; Lốp an toàn Ran-flat; Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; Hệ thống tái sinh năng lượng khi nhấn phanh; Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường/Thay đổi làn đường/Lệch làn đường; Hệ thống tránh va chạm bên hông; Hệ thống hỗ trợ đỗ xe Trợ lý đỗ xe,…Động cơ và hiệu suấtĐể mang tới một trải nghiệm lái tuyệt vời, BMW 320i cũng được chú trọng rất nhiều về sức mạnh động cơ. Hiệu suất động cơ Tất cả các phiên bản BMW 320i đều được trang bị động cơ xăng I4 TwinPower Turbo, dung tích mã B48. Kết hợp với động cơ là hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động cầu sau, cho phép xe sản sinh công suất 184 mã lực, mô men xoắn 300Nm đối với 2 bản BMW 320i Sport Line, 320i Sport Line Plus. Động cơ BMW 320i vô cùng mạnh mẽ, ấn tượng Riêng phiên bản 320i M Sport có công suất mạnh hơn, 255 mã lực và mô men xoắn 400Nm. Vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu Cảm giác lái của BMW 320i được đánh giá có độ linh hoạt và chính xác cao, khả năng vận hành đầm chắc, quá trình sang số nhanh và mượt mà. Trong đó, BMW 330i M Sport chỉ mất vỏn vẹn 5,8 giây để đạt tốc độ 100km/h, tốc độ tối đa là 250km/h. BMW 320i Sport Line, 320i Sport Line Plus có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,1 giây, tốc độ tối đa đạt mức 235 km/h. Về mức tiêu hao nhiên liệu, BMW 320i Sport Line, 320i Sport Line Plus tiêu thụ trung bình khoảng 5,5 - 6,4 lít/100km còn M Sport dao động 5,8 - 6,1 lít/100 km. BMW 320i mang tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu Hệ thống treo, khung gầm Một lời khen nữa dành cho BMW 320i chính là sở hữu hệ thống treo và khung gầm cứng vững. Nhờ đó giúp những rung động từ mặt đường truyền vào khoang cabin được loại bỏ đáng kể. Đáng chú ý, ở bản BMW 320i M Sport còn được trang bị hệ thống treo thích ứng M cho phép tùy chỉnh độ cứng/mềm, tùy biến theo điều kiện đường kếtLà một chiếc xe đậm chất thể thao, BMW 320i khẳng định cá tính, sự mạnh mẽ và trẻ trung. Nếu là một người đam mê tốc độ, cảm giác lái thể thao thì BMW 320i là một lựa chọn không nên bỏ lỡ. Đi cùng với đó là những trải nghiệm hài lòng về khoang nội thất, tiết kiệm nhiên liệu cùng cốp xe rộng rãi. Qua đó, xứng đáng có được vị trí đầu trong danh sách mua sắm trong phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ. Nếu bạn đang quan tâm đến BMW 320i có thể tham khảo thêm các bài đánh giá, so sánh của chúng tôi để có thêm thông tin lựa chọn xe phù hợp. “Trước những ý kiến của bạn bè người thân khuyên tôi nên cân nhắc kỹ lưỡng bởi những chiếc xe Đức vốn vẫn bị gắn với những lời đồn tốn kém, bảo dưỡng đắt đỏ và nhanh mất giá… tôi vẫn quyết bỏ ngoài tai và chọn cho mình chiếc BMW 320i đời 2015 LCI cũ đã chạy tới anh Bùi Quang Hùng, chủ xe BMW 320i 2015 chia sẻ. Người dùng đánh giá xe Nhật, Hàn, Đức Xe nào cũng có điểm mạnh, yếu 1. Nghiện nhưng mà ngại… Cuối cùng vẫn chốt phải là BMW Chiếc xe đầu tiên tôi sở hữu là Mazda 3 All new, dòng xe Mazda bán chạy nhất từ trước tới nay và cực kỳ hài lòng bởi suốt 5 năm tôi gần như chỉ đổ xăng, thay dầu và chạy. Tuy nhiên, niềm đam mê tốc độ từ bé đã ấp ủ trong tôi ước mơ về một chiếc xe nhanh, mạnh, nhiều cảm xúc khi cầm lái. Đó là lý do tôi lựa chọn BMW 320i là chiếc xe Đức đầu tiên thay cho Mazda 3 siêu lành “không bao giờ hỏng”. Ước mơ của tôi từ những năm 2005 là chiếc BMW E46 bên trái. Tại sao lại là BMW ư khi trong cùng phân khúc có Mercedes C200, Audi A4? Là người thích cầm lái, tôi ưu tiên lựa chọn chiếc xe dẫn động cầu sau. Cảm giác lái cũng là yếu tố quan trọng bao gồm độ trễ chân ga gần như bằng 0, độ chính xác và cảm giác thật tay của vô lăng. Sau cùng, logo BMW vẫn mang lại cho tôi cảm xúc khó tả từ thủa nhỏ khiến tôi khó lòng cưỡng lại ham muốn cầm lái chiếc xe đến từ thương hiệu xứ Bavaria. Giá xe BMW mới khá đắt đỏ, do vậy mua một chiếc xe đã đi vài năm, hết một khoảng khấu hao là một lựa chọn không tồi. Tuy nhiên, việc tìm hiểu và lựa chọn chiếc xe nào để gắn bó tiếp là một chủ đề tốn rất nhiều công sức và động viên từ những anh em “nhảy hố vôi”. Sau khi đã cân nhắc khá kỹ, tôi lựa chọn chiếc 320i đời 2015, bản LCI đã lên động cơ B48 với mức giá hơn 900 triệu. Mặc dù vậy, cảm giác lo lắng hồi hộp chiếc xe Đức đã chạy gần 8 vạn này sẽ nằm đường bất cứ khi nào luôn bủa vây lấy tôi trong suốt 1 tháng đầu tiên nhận xe mà tôi sẽ kể kỹ hơn trong phần sau bài viết. 2. Cảm giác lái tuyệt vời và những giá trị chiếc xe mang lại Trước khi sở hữu BMW 320i, chưa khi nào tôi có cảm giác kết nối cảm xúc giữa mình và chiếc xe lớn đến vậy. Một cú đạp ga khiến cho cơ thể lao về phía trước, não bộ hoàn toàn tập trung vào xử lý, để lại mọi chuyện lo nghĩ khác lại đằng sau gương chiếu hậu và còn lại duy nhất cảm giác phấn khích nhờ adrenaline đang chạy khắp cơ thể. Một pha vẩy vô lăng chuyển làn hay vượt xe tưởng đơn giản cũng mang lại sự thích thú đến lạ kỳ. Đó là cảm giác mà những chiếc xe Nhật Hàn không thể có được khi cầm lái. Khỏi phải nói những cung đường quen thuộc giờ đây với tôi trở nên thú vị đến nhường nào. Cảm giác lái là thứ rất khó diễn tả, chỉ cầm lái và trải nghiệm mới hiểu được. Bên cạnh cảm xúc, một điều cực kỳ quan trọng mang lại cho tôi và gia đình là sự an toàn. Cảm giác đầu tiên là những người ngồi trong xe cảm thấy cực kỳ yên tâm và an toàn nhờ sự chắc chắn của khung gầm. Chạy trên đại lộ Thăng Long, đi qua những mố cầu xe cực kỳ vững vàng, không có cảm giác bay lên và hạ cánh loạng choạng khiến khung gầm như oằn ra xoắn lại như nhiều chiếc xe khác. Trong khi đó, khi chạy trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ở vận tốc 120km/h, chiếc BMW này mang lại cho tôi cảm giác giống như những chiếc xe khác đi 80km/h, vô lăng cứng lại, xe dính vào mặt đường, không nghe thấy gió tạt vào thân xe, cực kỳ êm ái, chắc chắn và nhàn nhã. Tôi có đọc trên Facebook của một người anh nói rằng công suất của xe chính là an toàn, bởi bạn có thể chủ động đưa chiếc xe vượt dứt khoát, đặt 4 bánh xe vào đúng nơi cần đến phòng những trường hợp cần xử lý nhanh. Nếu ai đã từng đi đường đèo, vượt xe tải, container đang bò trên đường dốc mà bất chợt gặp xe ngược chiều mới thấy sự dứt khoát, lanh lẹ và chính xác của một chiếc xe, bao gồm cả hệ thống phanh quan trọng đến nhường nào. Tuy nhiên, phải nói rằng BMW 3 Series là chiếc xe dành cho người lái. Phần lớn tôi đi một mình hoặc cùng bạn gái ngồi ở ghế trước. Cảm giác ngồi ghế sau thực sự không mấy dễ chịu nếu người lái không đủ tinh tế và liên tục có những pha tăng giảm tốc, chuyển làn đột ngột. Với chiếc xe lái hay như 320i, khó lòng để cưỡng lại được ham muốn đó. Đó là lý do nếu bạn tìm mua bất kỳ chiếc BMW 3 series cũ nào, ghế sau luôn mới hơn rất nhiều so với ghế trước. 3. Chi phí “nhảy hố vôi” nuôi BMW có tốn không? Đây là chủ đề đã được thảo luận và tranh cãi rất nhiều trên các diễn đàn về xe. Những chia sẻ sau đây của tôi hoàn toàn từ kinh nghiệm thực tế sau gần 1 năm sử dụng. Đầu tiên là xăng xe, mức tiêu thụ hỗn hợp đi phố Hà Nội và đường dài khoảng 10 lít/100km, nhiều hơn 20% so với mức 8,5 lít của Mazda 3. Với sức mạnh động cơ 184 mã lực, 270Nm của chiếc xe, phải nói đây là mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ hợp lý. Nhìn chung với quãng đường di chuyển khoảng chi phí xăng xe một tháng với đơn giá 20 ngàn/lít xăng sẽ là 3 triệu đồng. Thứ 2 về hỏng vặt, quay lại câu chuyện xe Đức có rủi ro nằm đường không và làm sao để tránh? Tuần thứ 2 sau khi nhận xe, tôi đã rất không thoải mái khi két nước làm mát của xe bị rò và chiếc xe không thể di chuyển nếu không muốn máy bị quá nhiệt và hỏng luôn cả các bộ phận đắt tiền khác. Kết quả là vài triệu đồng thay một số bộ phận của ống bơm, chiếc xe của tôi trở lại bình thường. Chăm sóc đúng cách là cách dùng xe tiết kiệm nhất. Kinh nghiệm cho anh em đi BMW 320i động cơ B48 là một số chi tiết của két nước sẽ đến lúc phải thay do linh kiện gốc không phù hợp với thời tiết Việt Nam. Giải pháp thay đã có sẵn và cực kỳ hiệu quả và chỉ 1 lần là xong. BMW 320i F30 LCI thực tế khá bền bỉ và không có nhiều chi tiết dễ hỏng như nhiều người đồn đoán. Về bảo dưỡng, đặc biệt với những chiếc xe cũ, hãy sẵn sàng dành ra 5% giá trị chiếc xe để dành cho chi phí làm mới lại toàn bộ các linh kiện, dầu mỡ cần phải thay trước khi đi lâu dài. Với chiếc xe của tôi là thêm khoảng 40 triệu đồng cho các khoản mục dầu máy, dầu cầu, dầu hộp số, phớt cầu sau, lốp xe mới… và một số món đồ an toàn khác ngay sau khi lấy xe. Chi phí bảo dưỡng định kỳ cho mỗi lần với xe Đức đắt hơn gấp đôi so với xe Nhật. Tuy nhiên độ bền của nó cũng gấp đôi tương ứng. Chẳng hạn một lần thay dầu theo khuyến cáo là km cho tới lần tiếp theo, còn với xe Nhật chỉ vài trăm ngàn nhưng quãng đường khuyến cáo chỉ là km. Do vậy có thể nói xe Đức bảo dưỡng không hề đắt như nhiều người tưởng tượng. Trung bình mỗi tháng, 8 triệu là thoải mái để vận hành bảo dưỡng, xăng xe, gửi xe, tính luôn cả chi phí bảo hiểm cho chiếc xe. Các linh kiện thay thế của xe Đức chắc chắn sẽ đắt hơn xe Nhật nhưng rõ ràng tiền nào của đó thôi. Hãy nhớ chọn những garage quen và tin tưởng, bảo dưỡng đúng lịch trình, thay đúng linh kiện chuẩn nếu cần thiết và KHÔNG được tiếc tiền thay những món không đạt phẩm cấp cần thiết nếu không muốn phải trả giá đắt. Chi phí vận hành cơ bản cao hơn khoảng 1,7 triệu đồng/tháng so với xe phổ thông. Tôi có tổng kết các chi phí cơ bản tại bảng dưới đây theo trải nghiệm của mình ở cùng 1 điều kiện sử dụng cho anh em dễ hình dung. Tổng chi phí tăng thêm khoảng 1,7 triệu đồng mỗi tháng để đổi lấy sự an toàn và trải nghiệm lái tuyệt vời liệu có đáng? Mazda 3 2015 BMW 320i 2015 Chi phí xăng Chi phí bảo dưỡng, linh kiện Bảo hiểm Chi phí cầu đường, gửi xe... Tổng chi phí/tháng 4. BMW thiếu rất nhiều option nhưng độ thoải mái, tùy người chơi Fan của BMW khá thiệt thòi so với đối thủ Mercedes, khi những trang bị tiện nghi, option của xe do nhập khẩu từ thời Euro Auto bị cắt bớt khá nhiều. Loa của xe khá bình thường so với loa Burmester của Mercedes C300. Giải pháp độ lên Harman Kardon được khá nhiều người lựa chọn, tuy nhiên phải đánh đổi lại một chút đục khoét khi lắp đủ bộ cả loa center. Do vậy tôi đành chấp nhận với hệ thống giải trí sẵn có do không muốn chiếc xe bị “mất zin”. Nội thất xe khá nghèo nàn option nếu so với các đối thủ cùng phân khúc. Một chi tiết khác khá đáng tiếc là chiếc cần phanh tay vẫn…. chạy bằng cơm. So với nhiều anh em đồng lứa đã có phanh tay điện tử, option này khiến cảm giác chiếc xe bị tụt hậu khá nhiều và chắc chắn không thể độ đẽo thay đổi. Vậy nên đã lỡ yêu BMW thì đành lòng chấp nhận. Các món đồ chơi khác của xe thiếu thốn từ chuyện không có sẵn cruise control kiểm soát hành trình, không có lẫy chuyển số trên vô lăng. Hệ thống giải trí không có nhiều kết nối hiện đại như CarPlay, Android Auto, không có hệ thống dẫn đường. Những option này hoàn toàn có thể độ lên với vô lăng M3, NBT Evo với chi phí khoảng 50-60 triệu. Giải pháp độ xe cực kỳ đa dạng, tuy nhiên tôi chọn giữ nguyên bản. Tùy sở thích của mỗi người tuy nhiên với tôi, tôn trọng thiết kế nguyên bản của chiếc xe và sự đồng bộ liền mạch của hệ thống điện tử trên BMW, tôi quyết định để “zin” và không thay thế những chi tiết trên. Các chi tiết ngoại thất của chiếc xe tôi cũng chọn không chạy theo độ những chi tiết thể thao nhưng không chính hãng, giữ nguyên thiết kế ban đầu của xe đảm bảo sự chắc chắn và liền mạch. Chi tiết duy nhất tôi thay đổi là mâm 18 inch tháo xe từ BMW 330i khác để tăng tính thể thao cho chiếc xe. 5. Tổng kết Mỗi chiếc xe đều có giá trị riêng, đại diện cho tính cách, phong cách của người chủ. Xe Nhật đề cao tính bền bỉ, tiết kiệm, không khoa trương. Xe Hàn hướng đến sự trẻ trung, hiện đại, đổi mới. Đối với xe Đức, dòng xe này tập trung vào cảm giác lái, cơ khí hoàn hảo và an toàn cho người ngồi trong xe. Đi BMW cho tôi thêm động lực để chuyển lên những chiếc xe Đức huyền thoại khác. Với tôi, chọn xe Đức không chỉ là một quyết định mà còn là trải nghiệm đặc sắc. Tôi cho rằng mỗi ngày dành ra 2-4 tiếng ngồi trên chiếc xe cho mình nhiều niềm vui và năng lượng tốt hơn nhiều so với cảm giác đều đều nhàm chán. Và hãy nhớ đây mới chỉ là BMW 320i, dòng xe entry- level trong dòng xe thể thao của BMW. Điều này cho tôi thêm nhiều động lực phấn để để khám phá 5 Series, 7 Series hay những chiếc Porsche huyền thoại liệu còn tuyệt vời đến nhường nào. Hy vọng tôi sẽ có thêm những dịp chia sẻ về những chiếc xe khác với độc giả Chia sẻ từ người dùng Bùi Quang Hùng *** Bài viết chia sẻ từ người dùng, kèm hình ảnh vui lòng gửi về địa chỉ email tuanhv Giới thiệu sơ lược dòng xe BMW 320i đời 2019Đánh giá BMW 320i 2019 về ngoại thất bên ngoàiĐánh giá xe BMW 320i 2019 về nội thất, tiện íchĐánh giá xe BMW 320i 2019 về động cơ vận hành, trang bị an toànThông số kỹ thuật của xe BMW 320i 2019 Với nhiều thay đổi và cải tiến nên không quá bất ngờ khi BMW 320i 2019 vừa ra mắt đã nhận được cơn mưa lời khen từ giới chuyên gia và người dùng. Họ đều cho rằng đây là sản phẩm đáng mua và là lựa chọn thông minh. Sau 1 năm sử dụng dòng xe này liệu đã chinh phục khách hàng của họ như thế nào? Cùng tìm hiểu ngay! Đánh giá BMW 320i Giới thiệu sơ lược dòng xe BMW 320i đời 2019 BMW 320i đời 2019 được Thaco Trường Hải nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam, dòng xe của Đức rất được lòng người tiêu dùng. Đối thủ trực diện của nó là Mercedes C200 2019, cạnh tranh khá gay gắt, kẻ tám lạng người nửa cân. Mức giá bán của dòng xe này được niêm yết là 1619 tỷ đồng khi mua mới, còn trường hợp xe cũ sẽ được bán và định giá khác nhau, tùy tình trạng xe. Đánh giá BMW 320i 2019 về ngoại thất bên ngoài Người dùng đánh giá BMW 320i về ngoại thất rất cao, phong cách vừa mạnh mẽ, hầm hố lại tinh tế, thẩm mỹ vô cùng. Kích thước dòng xe này lần lượt 4633 x 2031 x 1429 mm, chiều dài cơ sở 2810 mm, khoảng sáng gầm xe 140 mm. So với các đối thủ cùng phân khúc thì chiều dài cơ sở của BMW 320i ngắn hơn một chút, không đáng kể. Đầu xe BMW 320i 2019 nổi bật với phần lưới tản nhiệt kích thước lớn, mạ chrome sáng bóng, hai đường gân kép hình chữ V trên nắp capo đậm chất khí động học. Đèn sương mù dạng Led cùng hốc gió tạo thành một thể hài hòa. Nhưng điểm đặc biệt nhất phải kể đến cặp mắt thiên thần Angel Eyes dạng ống đặc trưng trên BMW, tích hợp chế độ tự động bật tắt hiện đại. Đánh giá BMW 320i 2019 về phần thân ấn tượng với những đường gân dập nổi sắc sảo nối liền với đèn hậu. Gương chiếu hậu thiết kế góc cạnh, tay nắm cửa tích hợp đèn Led mỗi lần đóng và mở. Lazang 5 chấu kép kích thước 16 inch nâng đỡ toàn bộ xe tạo phong cách trẻ trung, thể thao, năng động. Phần đuôi cân đối với tổng thể, mặc dù không quá cầu kỳ nhưng lại mang tới ấn tượng đặc biệt. Cụm đèn hậu dạng Led chữ L sắc sảo, hút mắt, đèn sương mù màu trắng hoàn hảo, ống xả kép được thiết kế đẹp nhưng kích thước có phần hơi nhỏ. Ngoại thất BMW 320i 2019 mạnh mẽ, cá tính, trẻ trung Tham khảo giá xe BMW 3 Series đời 2019 tại Chợ Tốt Xe Đã sử dụng đ 9 giờ trước Quận Gò Vấp Đã sử dụng đ hôm qua Quận Long Biên Đã sử dụng đ hôm qua Quận 3 Đã sử dụng đ 2 ngày trước Quận Tân Bình Đã sử dụng đ 4 ngày trước Quận Long Biên Đã sử dụng đ 1 tuần trước Quận Phú Nhuận Đánh giá xe BMW 320i 2019 về nội thất, tiện ích Đánh giá xe BMW 320i về nội thất chính là ấn tượng về sự đẳng cấp, sang trọng hàng đầu. Khoang lái rộng rãi, với sự bố trí ngăn nắp, khoa học, bảng táp lô liền với cụm điều khiển ở phía trung tâm đặc trưng. Vô lăng 3 chấu trợ lực điện với tích hợp các phim chức năng như điều khiển âm thanh, chế độ hành trình, chế độ rảnh tay. Cụm đồng hồ Analog hiển thị chính xác, nhanh chóng mọi thông tin cần thiết. Hệ thống ghế được bọc da Sensatec tiêu chuẩn, mềm mại và êm ái cho chuyến đi luôn thoải mái nhất. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, nhớ 2 vị trí tiện lợi, khoảng cách giữa các ghế, hàng ghế được tính toán chuẩn xác mang đến sự rộng rãi cho người ngồi. Những tiện ích trên xe BMW 320i nổi bật với điều hòa hiện đại mang tới không khí mát mẻ, thông thoáng nhất trên xe. Màn hình hiển thị inch với khả năng hiển thị sắc nét, kết nối USB, Bluetooth tiện lợi. Đặc biệt chuyến hành trình của bạn sẽ luôn thật thú vị khi được trang bị hệ thống âm thanh hàng đầu 9 loa chất lượng. Nội thất sang trọng, nhiều tiện ích hàng đầu của BMW 320i 2019 Đánh giá xe BMW 320i 2019 về động cơ vận hành, trang bị an toàn BMW 320i 2019 mang trên mình trái tim TwinPower Turbo cho công suất tối đa 184 mã lực tại 5000 – 6500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 290 Nm tại 1350 – 4250 vòng/ phút. Đi kèm với nó là hộp số tự động 8 cấp Steptronic cho khả năng sang số cực nhanh, mượt. Cấu tạo động cơ mạnh mẽ của BMW 320i 2019 Tài xế đánh giá xe BMW 320i cũ có khả năng vận hành rất êm với tay lái đầm chắc chắn, chạy tốt trên những dạng địa hình phức ở nước ta. Mức tiêu thụ nhiên liệu tầm khá là tiết kiệm và thân thiện với môi trường. Các chuyên gia và người dùng đánh giá xe BMW 320i 2019 về trang bị an toàn với điểm số cao, bao gồm Chống bó cứng phanh; Khóa cửa tự động khi xe chạy; 6 túi khí; Chống trơn trượt và ổn định thân xe; cảm biến đỗ xe trước sau; camera lùi; Giám sát điểm mù; Cảnh báo chệch làn đường; Cảnh báo va chạm phía trước; Lốp an toàn run-flat. Trang bị an toàn BMW 320i 2019 hiện đại giúp vận hành tốt nhất, yên tâm nhất Thông số kỹ thuật của xe BMW 320i 2019 THÔNG SỐBMW 320i 2019Dáng xeSedanSố chỗ ngồi5Số cửa sổ4Kích thước mm4633 x 2031 x 1429 Chiều dài cơ sở mm2810Khoảng sáng gầm xe140Động cơ TwinPower Turbo Dung tích động cơ2LCông suất cực đại184 mã lực tại 5000 – 6500 vòng/phútMomen xoắn cực đại290 Nm tại 1350 – 4250 vòng/ phútHộp số8 cấpKiểu dẫn độngCầu sauTốc độ cực đại229km/hMức tiêu hao nhiên gian tăng tốc hòaTự động hai vùngSố lượng túi khí6 túi khí Bảng 2 – Bảng TSKT xe BMW 320i Sau đánh giá BMW 320i 2019 chi tiết có thể thấy rằng đây thực sự là một lựa chọn tuyệt vời cho người dùng. Ngoại thất vô cùng cuốn hút, nội thất sang trọng với những tiện ích cao cấp, động cơ vận hành tuyệt đối thuyết phục tay lái và an toàn hiện đại bậc nhất. Thật sự sẽ rất tuyệt nếu bạn chọn trải nghiệm với dòng xe siêu đỉnh này nhé, đẳng cấp vượt trội vững vàng theo thời gian. Tìm mua xe ô tô BMW 3 series giá tốt, chất lượng nhất tại Chợ Tốt Xe, truy cập ngay! Xe Thứ năm, 28/5/2015, 1026 GMT+7 Đánh đổi một phần cảm giác lái phấn khích truyền thống, 320i GT giờ đây sở hữu không gian tiện ích nhiều hơn và hướng tới cả gia đình. BMW 320i GT F34 là biến thể của dòng sedan serie 3 ra mắt lần đầu trên thế giới vào tháng 3/2013. Khoảng tháng 7 cùng năm, nhà phân phối BMW Euro Auto đưa mẫu xe này về Việt Nam nhằm tạo thêm lựa chọn song song với phiên bản sedan đang cạnh tranh với C-class của Mercedes hay A4 của Audi Việt Nam. Khách hàng Việt không quá lạ lẫm với kiểu dáng trên dòng GT của BMW, bởi trước serie 3 GT, nhiều mẫu serie 5 GT đã xuất hiện trên đường phố. Thuật ngữ GT được hiểu là "Gran Turismo", ngụ ý về chiếc xe cho những hành trình dài với trục cơ sở được kéo dài hơn so với bản sedan, kèm theo dạng cửa "fastback" phía sau. Kế thừa những đường nét từ mẫu X6, BMW truyền cảm hứng thiết kế khiến dòng GT trở nên bắt mắt hơn so với dòng Avant của Audi hay Wagon của Mercedes. Thương hiệu BMW thường được người tiêu dùng đánh giá cao về cảm giác lái và khả năng vận hành linh hoạt. Đây cũng là bản sắc của hãng nhằm khu biệt sản phẩm so với các đối thủ cạnh tranh. Nhưng từ đây nảy sinh ra hai thái cực. Dòng serie 3 truyền thống có thể là "đặc sản" dành cho người cầm lái. Nhưng đôi khi lại là sự tiêu cực cho người ngồi sau, bởi giảm xóc cứng và ít thỏa mái khi di chuyển đường dài. BMW cho ra đời phiên bản GT nhằm dung hòa giữa hai thái cực đó. Một chiếc serie 3 thể thao đúng nghĩa, trong khi vẫn có không gian dành đủ cho một gia đình. Tất nhiên phải có sự đánh đổi. Khách hàng của 320i GT sẽ bớt chút cá tính của bản thân để nhường chỗ cho tiện ích không gian gia đình phía sau. Bởi chiều dài cơ sở lớn hơn, mọi kích thước nhỉnh hơn so với 320i sedan tất lẽ sẽ khiến cảm giác vận hành bớt linh hoạt. Trục cơ sở 320i GT lớn hơn so với 320i sedan 110 mm, dài hơn 200 mm, rộng hơn 15 mm và cao hơn 79 mm. Vị trí ngồi cao hơn 59 mm khiến 320i GT có tầm quan sát tốt hơn ở vị trí ghế lái, trong khi người ngồi ở hàng ghế 2 sẽ cảm thấy không gian đỡ bí bách hơn hẳn so với bản sedan. Khoang hành lý sau cũng có thể tích lên tới 520 lít. Theo đó, 320i GT được công bố có mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với phiên bản sedan. Nội thất và trang thiết bị của 320i GT không khác nhiều so với phiên bản sedan. Vẫn không Bluetooth chơi nhạc, không chế độ lái rảnh tay Cruise Control, không cửa sổ trời… Vô-lăng vẫn một màu đen của vật liệu nhựa, không nhấn nhá tạo cảm giác là xe hạng sang. Xe cũng không trang bị camera lùi mà chỉ có các cảm biến khoảng cách ở đầu và đuôi xe. BMW 320i GT sở hữu điều hòa 2 vùng độc lập nhiệt độ cho hàng ghế trên nhưng lại cùng chung mức gió. Cabin thể tích lớn khiến việc làm mát lâu hơn so với 320i sedan và độ lạnh không sâu như xe Nhật. Người ngồi phía trước có thể đã đủ mát, nhưng ở hàng ghế thứ hai vẫn chẳng thấm vào đâu. Khối động cơ sử dụng chung với 320i sedan, chỉ khác nhau ở dải công suất tối đa. Động cơ N20 thế hệ mới dung tích 2 lít tích hợp bộ tăng áp kép TwinTurbo cho công suất 181 mã lực tại ngưỡng tua máy từ đến vòng/ phút. Mô-men xoắn cực đại 270 Nm ngay từ đến vòng/ phút. Hộp số 8 cấp Steptronic không có lẫy chuyển số sau vô-lăng. Vô-lăng 320i GT nặng hơn đôi chút so với phiên bản sedan khi vận hành trong phố. Hệ thống giảm xóc cũng được tinh chỉnh lại phục vụ mục đích êm ái và thoải mái hơn cho người ngồi sau. Hàng ghế sau như một đặc ân chưa từng có trong phân khúc, nếu so với các đối thủ của 320i sedan. Trần xe cao, tạo cảm giác thoáng đãng. Khoảng cách giữa hàng ghế sau và hàng ghế trước rộng hơn đáng kể, người ngồi sau thậm chí có thể "vắt chân chữ ngũ" mà không vướng bận gì. Tuy nhiên, lưng ghế cho hàng thứ hai có độ ngả không thực sự thoải mái. Đưa 320i GT ra đường trường, cảm giác vô-lăng thật tay đặc trưng BMW vẫn không hề mất đi. Nhưng từ dải tốc độ 80 km/h, xe bồng bềnh hơn so với phiên bản sedan nhờ kích thước xe lớn và hệ thống giảm xóc đã được tinh chỉnh lại. Người lái có thể cải thiện cảm giác tốt hơn nhờ nút mở cánh gió phía sau giúp xe trở nên đầm hơn và bám đường. Các chế độ lái Eco Pro, Comfort và Sport trên 320i GT tương tự trên 320i sedan, là những giải pháp tác động vào vô-lăng, hộp số và động cơ chứ không tác động vào hệ thống treo. Cảm giác lái đôi chút thua kém so với 320i sedan được thể hiện rõ trong bài thử đánh lái liên tục tránh chướng ngại vật zig-zag. Xe cho độ văng nhiều và bồng bềnh hơn so với 320i sedan. Nhưng theo định vị sản phẩm của dòng xe Gran Turismo, sự đánh đổi là đáng giá với những ai có nhu cầu cao về không gian cho gia đình. Cách định vị giá của BMW tại Việt Nam thực sự khiến nhiều khách hàng phải phân vân giữa nhiều lựa chọn, dẫu serie 3 GT đang ở vị thế một mình một phân khúc. Mức giá khởi điểm của 320i GT là 1,898 tỷ đồng, cao hơn 450 triệu đồng so với 320i sedan. Trong khi phiên bản 328i GT giá 2,048 tỷ đồng, tương đương Audi A5 Sportback, cao hơn 110 triệu đồng so với mẫu xe ở phân cấp trên là Mercedes E200 giá 1,939 tỷ đồng. 328i GT cũng chỉ thấp hơn khoảng 80 triệu đồng so với BMW 520i sedan. >>Xem video BMW 320i GT tránh chướng ngại vật Quang Anh Mô tả Đánh giá 180 TSKT BMW 320i bản LCI cực mới màu đỏ tươii Bản LCI model 2016 đã có thêm cực nhiều option và hoàn toàn vượt trội . Đó là – Chức năng đá cốp – Thay đổi hệ đèn full Led – Hệ thống đèn sương mù cải tiến giúp xe thể thao hơn – Cùm đèn hậu thiết kế lại , vo-lang thay đổi !!!! Và đặc biệt là bộ động cơ B48 êm đừng hỏi luôn 🥰🥰 BMW LCI sản xuất năm 2015 model 2016 cực mới ! Giá bán chỉ 958tr cam kết ✔ Xe không va đụng, ngập nước ✔ Giấy tờ đầy đủ, hợp pháp ✔ Hỗ trợ TRỌN ĐỜI từ bảo dưỡng đến cứu hộ ✔ Hỗ trợ trả góp ngân hàng lên tới 70% giá trị xe với lãi suất tốt Và luôn luôn đồng hành với khách hàng trong quá trình sử dụng xe !! anh

bmw 320i 2015 đánh giá